Морской нефтегазопровод API 5L X70
Класс материалаЛинейная труба X70соответствует стандарту API 5L, имеет минимальный предел текучести 485 МПа и предел прочности на разрыв от 570 МПа до 760 МПа. Эта высокая-прочная характеристика позволяет ему выдерживать воздействие среды с высоким-давлением, а его превосходная свариваемость и низко-температурная вязкость делают его пригодным для использования в суровых климатических условиях.
Не позволяйте срокам поставки задерживать вашу инфраструктуру.. 10,000+ тонны бесшовных труб API 5L X70 и труб LSAW на складе.Быстрая доставка вХьюстон, Дубай и Сингапур.
Таблица размеров морского трубопровода API 5L X70 (NPS/DN)
| Номинальный размер трубы (NPS - дюйма) | Номинальный диаметр (DN - мм) | Внешний диаметр (НД - мм) | Общая толщина стенки (спецификации) | Диапазон толщины стенок (WT - мм) | Производственный процесс |
| 8-5/8" | Ду200 | 219.1 | Щ 40, 80, 120, 160 | 8.18 - 23.01 | СМЛС/ХФВ |
| 10-3/4" | Ду250 | 273.1 | Щ 40, 80, 120, 160 | 9.27 - 28.58 | СМЛС/ХФВ |
| 12-3/4" | Ду300 | 323.8 | Щ 40, 80, 120, 160 | 10.31 - 33.32 | СМЛС/ХФВ |
| 16" | Ду400 | 406.4 | Щ 40, 80, 120, 160 | 12.70 - 40.49 | СМЛС/ЛСАВ |
| 20" | Ду500 | 508.0 | Щ 40, 80, 120, 160 | 15.09 - 50.01 | СМЛС/ЛСАВ |
| 24" | Ду600 | 610.0 | Щ 40, ХС, 80, 160 | 17.48 - 59.54 | ЛСАВ / СМЛС |
| 30" | Ду750 | 762.0 | СТД, Щ 80, 120 | 9.53 - 40.00 | ЛСАВ |
| 36" | DN900 | 914.4 | СТД, Щ 80, 120 | 9.53 - 50.00 | ЛСАВ |
| 42" | Ду1050 | 1066.8 | СТД, Щ 80, 100 | 9.53 - 60.00 | ЛСАВ |
| 48" | Ду1200 | 1219.2 | СТД, Щ 80, 100 | 9.53 - 65.00 | ЛСАВ |
Получите техническую поддержку по вашим требованиям к морским нефтегазопроводам.
API 5L X70 PSL2 Допуски размеров морского трубопровода
| Параметр | Диапазон размеров (НД) | Допуск тела трубы | Допуск на концы труб |
| Допуск ОД | 60,3 мм Меньше или равен наружному диаметру < 168,3 мм | ± 0,75% ОД | ± 0,5% НД (макс. ± 1,6 мм) |
| 168,3 мм Меньше или равно наружному диаметру Меньше или равно 610 мм | ± 0,75% ОД | ± 0,5% НД (макс. ± 1,6 мм) | |
| наружный диаметр > 610 мм | ± 1,0% ОД | ± 1,6 мм | |
| Допуск WT | Бесшовный (СМЛС) | +15%, -12.5% | То же, что и тело трубы |
| Сварная труба | ± 10% или ± 1,5 мм (в зависимости от того, что меньше) | То же, что и тело трубы | |
| Не-из-круглости (овальность) | Внешний диаметр меньше или равен 610 мм. | 0,020 наружного диаметра | 0,015 наружный диаметр (макс. 15 мм) |
| наружный диаметр > 610 мм | 0,020 наружного диаметра | 0,010 наружный диаметр (макс. 13 мм) | |
| Прямолинейность | Более полной длины | Меньше или равно 0,2% от общей длины | N/A |
| Подготовка фаски/конца | Стандартное требование | 30 градусов (+5 градусов, -0 градусов) | Корневая поверхность: 1,6 мм (± 0,8 мм) |
API 5L X70 PSL1 и PSL2 Линейные трубы для нефти и газа
| Особенность | X70 ПСЛ1 | X70 PSL2 |
| Диапазон предела текучести | Мин. 485 МПа | 485 - 635 МПа(строго контролируется) |
| Ударная вязкость | Не обязательно | Обязательное испытание на надрез Шарпи V-(0 градусов или -20 градусов) |
| Химический состав | Стандартные пределы | Строгие ограничения углеродного эквивалента (CE) |
| Сварной ремонт | Разрешено в некоторых случаях | Запрещено на теле трубы |
Почему API 5L X70 предпочтителен для морских нефтегазовых проектов
По сравнению с более низкими классами, такими какX52иX65X70 обеспечивает измеримые инженерные и экономические преимущества, адаптированные к ограничениям морского проектирования:
Уменьшенная толщина и вес стенок.: Более высокий предел текучести позволяет сделать стенки труб тоньше при одинаковом расчетном давлении, что снижает общий тоннаж стали, транспортные расходы и монтажные нагрузки на суда-трубоукладчики. Снижение веса имеет решающее значение для глубоководных проектов, где-стабильность дна и нагрузки на райзер- являются основными факторами проектирования.
Превосходная вязкость разрушения при низких-температурах: PSL2 X70 производится методом термомеханической контролируемой прокатки (TMCP) или закалки и отпуска (Q&T), что обеспечивает постоянную энергию удара по Шарпи с V-надрезом (CVN) и характеристики при испытании на разрыв-весом (DWTT) при температурах морского дна и предотвращает длительное-распространение трещин.
Контролируемая свариваемость: Строгие ограничения на углеродный эквивалент (CE) и чувствительность к холодному растрескиванию (PСМ) обеспечивают надежную сварку основания катушки и сварку в полевых условиях с предсказуемой вязкостью-зоны термического воздействия (HAZ), даже при механизированных операциях кольцевой сварки на море.
Устойчивость к монтажным нагрузкам: Высокая прочность на разрыв и коэффициент текучести-к-растяжению (Y/T), ограниченный 0,93 для PSL2, обеспечивают достаточный запас пластичности, чтобы выдерживать изгиб, растяжение и циклические нагрузки во время S-укладки, J-укладки или укладки на барабане-.
Проверенная долгосрочная-надежность: Десятилетия мировой истории морских работ подтверждают эффективность X70 в соленых, находящихся под давлением и динамически нагруженных подводных средах.
Системы покрытия для подводных труб API 5L X70
Внешняя защита от коррозии и-стабильность днища обеспечиваются за счет специально созданных-систем покрытий, наносимых на основной материал трубы X70:
3LPE/3LPP (трех-слойный полиэтилен/полипропилен): Самая распространенная система подводного покрытия, соответствующая стандарту ISO 21809-1/2, обеспечивающая долговременную-защиту от коррозии с расчетным сроком службы 30+ лет.. 3LPP предпочтительнее для эксплуатации при более высоких температурах.
Эпоксидная смола, связанная методом плавления (FBE): Используется для внутренней защиты от коррозии или в качестве отдельного внешнего покрытия для заглубленных переходных участков на суше-море в соответствии с CSA Z245.20.
Бетонное утяжеляющее покрытие (ББК): Наносится поверх анти-коррозионного покрытия для обеспечения отрицательной плавучести и-остойкости дна на морском дне, особенно на газопроводах-диаметра.
Внутренняя облицовка/облицовка CRA: Опциональная оболочка или футеровка из коррозионно--стойкого сплава для работы с высококоррозионными добываемыми жидкостями.
Морское применение API 5L X70
API 5L X70 применяется во всей цепочке создания стоимости морских трубопроводов, включая:
Глубоководные и мелководные-отводные трубопроводы для сырой нефти и природного газа
Сети сбора подводной добычи и соединения манифольдов
Системы верхних и подводных райзеров (бесшовные X70 для динамических райзеров)
Береговые-морские береговые трубопроводы и трубопроводы берегового примыкания
Трубопроводы для закачки воды под высоким-и газлифтным давлением
Арктические и низкотемпературные подводные разработки (марка TMCP X70M)
Трубопроводный процесс API 5L X70
Основной производственный процесс:
LSAW (продольная дуговая сварка под флюсом) - Предпочтительный выбор для магистральных линий большого- диаметра:
Процесс UOE (синоним точности):
Process Flow: Steel plate edge milling -> U-forming -> O-forming -> Pre-welding -> Internal and external submerged arc welding ->Механическое расширение (Холодное расширение).
Морское преимущество: механическое расширение является ключевым моментом. Он устраняет остаточные напряжения, возникающие в процессе формования, и значительно повышает геометрическую точность трубы (круглость и прямолинейность),-важнейшее требование для автоматизированных сварочных операций в глубоководных-морских средах.
Процесс JCOE (сочетание толщины стенок с гибкостью):
Ход процесса: Стальные пластины постепенно прессуются в формы J-C-O.
Морское преимущество: по сравнению с процессом UOE, JCOE способен обрабатывать сверх-толстые-трубы (до 40–50 мм), тем самым удовлетворяя строгим требованиям по устойчивости к разрушению под действием внешнего гидростатического давления на глубинах океана в несколько тысяч метров.
TMCP (процесс термо-механического управления)
Принцип процесса: благодаря точному контролю температуры и уровня деформации во время прокатки стальных листов достигается мелкозернистая микроструктура без необходимости добавления чрезмерного количества углерода или легирующих элементов.
Ценность применения: Чрезвычайно низкий углеродный эквивалент (CEq менее или равный 0,40) гарантирует, что сталь X70 демонстрирует превосходную свариваемость в полевых условиях в суровых условиях морского строительства (не требуя предварительного нагрева или только минимальный предварительный нагрев), сохраняя при этом исключительно высокую ударную вязкость даже при экстремально низких температурах.
Бесшовный технологический процесс (SMLS) - Райзеры высокого-высокого давления и выкидные линии
Технологическая схема: Стальные заготовки формируются посредством непрерывной прошивки и горячей-прокатки.
Морское применение: бесшовные трубы исключают риски, связанные со сварными швами, и в основном используются для морских стояков- — вертикальных секций труб, соединяющих морское дно с морской платформой, которые подвергаются наиболее серьезной динамической усталости и колебаниям давления. Присущая X70 SMLS однородность делает его единственным приемлемым выбором для противостояния таким сложным динамическим нагрузкам.

Испытание и контроль качества морских трубопроводов X70
Морские трубы-класса X70 проходят комплексную проверку и испытания на целостность перед установкой. Типичный объем включает в себя:
Гидростатические испытаниявыполняется на каждой трубе в соответствии с требованиями к давлению, определенными в API 5L, с учетом диаметра трубы, толщины стенки и указанных критериев испытательного давления.
Полномасштабное-автоматическое ультразвуковое тестирование (AUT): 100% сканирование сварного шва и тела трубы на наличие расслоений, плоских дефектов и несплошностей сварного шва; Дефекты, превышающие 5% глубины стенки или длину 50 мм, не принимаются.
Испытание на удар по Шарпи с V-надрезом (CVN): Испытано на основном металле, металле сварного шва и ЗТВ при минимальной расчетной температуре для проверки вязкости разрушения.
Испытание на разрыв-весом (DWTT): Обязателен для трубопроводов экспорта газа и толстостенных-труб с типичным требованием минимальной площади сдвига 85 % при температуре –15 градусов для обеспечения способности к остановке трещин.
Тестирование HIC и SSC: Требуется для полей кислого сервиса (содержащих H₂S-), проверенных в соответствии с NACE TM0284 (HIC) и NACE TM0177 (SSC), со стандартными критериями приемки: CLR менее или равно 15 %, CTR менее или равно 5 %, CSR менее или равно 2 %.
Проверка размеров: Полная проверка наружного диаметра, толщины стенки, овальности, прямолинейности и геометрии фаски в соответствии с таблицами допусков API 5L.
Свидетельствование третьей-стороны: Большинство морских проектов требуют проверки аккредитованными органами, такими как DNV, BV, SGS или ABS, с наличием полных сертификатов испытаний материалов (MTC) и полной документации по отслеживанию плавки.
Сертификат трубопровода API

Требуются сертифицированные линейные трубы для проектов критической энергетики?
Трубопровод API 5L X70 Упаковка и доставка

Высокопроизводительные-трубы LSAW API 5L X70 для передачи данных по-везде.Толщина стенок на заказ до 60 мм с использованием прецизионного производственного процесса JCOE/UOE.
Часто задаваемые вопросы
Q: Какова прочность на разрыв трубы X70?
A: API 5L X70, также известный как L485, имеет минимальный предел текучести 485 МПа (70 300 фунтов на квадратный дюйм) и минимальную прочность на разрыв570 МПа (82700 фунтов на квадратный дюйм). X70 — это высокопрочная трубопроводная труба-, которую можно разделить на уровни PSL1 и PSL2. psl2 можно разделить на два состояния: Q и M.
Q: Какая твердость у х70?
Ответ: С точки зрения твердости трубы API 5l x70 обычно попадают в диапазон, в котором сочетаются долговечность и технологичность. Значение твердости по Роквеллу для этого материала часто колеблется в пределах80-90 грн., в зависимости от обработки и конкретного состава сплава.
Вопрос: Всегда ли API 5L X70 PSL2 для использования на море?
Ответ: Да, почти все проекты морских нефтегазопроводов требуют API 5L PSL2 для труб X70. В PSL1 отсутствуют обязательные испытания на ударную вязкость, строгий химический контроль и полный охват неразрушающего контроля, необходимый для выдерживания подводного давления, монтажных нагрузок и длительного-воздействия коррозии. PSL1 может рассматриваться только для береговых переходных участков с низким-давлением, не-критических.
Вопрос: В чем разница между X70M и X70Q для морского обслуживания?
О: X70Q можно выбрать для работ с более толстыми-стенами, требующими повышенной прочности и производительности по-толщине. Пригодность для эксплуатации в кислых условиях требует дополнительной квалификации в соответствии с требованиями проекта.
Вопрос: Можно ли использовать API 5L X70 в кислых (H₂S) морских средах?
О: Да, при производстве в соответствии со спецификациями эксплуатации в кислой среде (X70MS или X70QS) с контролируемой твердостью, сверх-низким содержанием серы и подтвержденной стойкостью к HIC/SSC согласно NACE TM0284 и NACE TM0177. Серый-марка X70 широко используется на морских месторождениях, где в добываемых жидкостях присутствует влажный H₂S.
Вопрос: Каков максимальный диаметр трубы API 5L X70 для морских трубопроводов?
Ответ: Трубы LSAW X70 обычно поставляются с наружным диаметром до 56 дюймов (1422 мм) для газопроводов большой-мощности. Спирально-сварные трубы X70 могут изготавливаться даже большего диаметра, если это позволяют спецификации проекта. Бесшовные трубы X70 для стояков обычно ограничены наружным диаметром 24 дюйма (610 мм).
Вопрос: Почему DWTT требуется для морских газопроводов X70?
О: Испытание на разрыв-падающим грузом (DWTT) измеряет устойчивость стали к распространению хрупкого разрушения. В морских газопроводах высокого-давления пластичный разрыв, если его не остановить, может распространяться на километры. Обязательные требования к зоне сдвига DWTT гарантируют, что труба X70 остановит рост трещин, защищая трубопровод от катастрофического разрушения.
Вопрос: Чем API 5L X70 отличается от X65 для морских проектов?
О: X70 обеспечивает предел текучести примерно на 8% выше, чем X65 (485 МПа против . 450 МПа). При том же расчетном давлении это позволяет получить более тонкую стенку, снизить вес стали примерно на 7–10% и снизить затраты на установку. Компромиссом является несколько более строгий контроль за сваркой и более высокая стоимость основного материала, что обычно компенсируется общей экономией проекта на дальних экспортных маршрутах.
API 5L X70 остается эталонным материалом для современных морских нефтегазопроводов, сочетая в себе проверенную производительность, инженерную эффективность и стоимость жизненного цикла. Если он соответствует требованиям PSL2 с учетом-специфичных требований к прочности, испытаниям и покрытию, он обеспечивает надежную работу при мелководных-, глубоководных, арктических и кислых подводных разработках по всему миру.
горячая этикетка : API 5l x70 морской нефте- и газопровод, Китай API 5l x70 морской нефте- и газопровод производители, поставщики, завод, Линейная труба API 5L для транспортировки химического реагента, Линейная труба API 5L для транспортировки топлива, API 5L Line Pipe для перевозки рафинированной продукции, API 5L Pipe, сертифицированный соответствующими властями, API 5L Pipe для оффшорных проектов, API 5L Труба для нефтехимических продуктов транспортировки
Предыдущая статья
API 5L X60 Труба для транспортировки нефти и газаСледующая статья
Труба API 5L X65 для транспортировки газа высокого давленияВам также может понравиться
Отправить запрос














